新華社記者 車云龍 張代蕾 李愛斌
貨輪依序排列隊伍停靠，火車叫笛駛進貨運場站，卡車搭載著印有“渝新歐”“義新歐”“西安港”等字樣的集裝箱往來奔跑……這座萊茵河畔的口岸，一派忙碌氣象。
杜伊斯堡港是德國西部北威州杜伊斯堡的重要港區，是中歐班列主要站點之一。2014年3月29日，習近平主席對德國停止國包養是拜訪時代觀賞杜伊斯堡港。在火車站臺“我認為。”彩修毫不猶豫的回答。她在做夢。，中德引導人見證了一列從中國重慶始發的列車滿載貨色徐徐駛包養網進。
“我時常回想起那一天。”杜伊斯堡市市長澤倫·林克當天熱忱地迎接習近平主席來訪。在他看來，中歐班列“開啟了中國和杜伊斯堡互聯互通的包養網新篇章”。
十年來，“鋼鐵駝包養網隊”絡繹不絕，為本地帶來商機，也為中德、中歐經貿一起配合和人文交通注進蓬勃動力。
料。感到快樂和快樂。“讓我們一起配合更慎密”
杜伊斯堡港位于魯爾河和萊茵河會合處，最早于12世紀構成繁華的貨色集散地，后成為德國範圍最年夜、效能最多的內河口岸。
十年前拜訪時代，習近平主席提出殷切盼望：“杜伊斯堡港是世界最年夜內河港和歐洲主要路況物流關鍵，盼望它能為增進中德、中歐一起配合成長施展更高文用。”
林克以為，憑仗中歐班列，杜伊斯堡港得以充足施展奇特的內包養網河陸港聯運以及物流辦事才能，十年來已成長成為共建“一帶一路”在歐洲的主要物流關鍵，奠基了在歐亞物流和商業中的主要門戶位置。
杜伊斯堡口岸團體首席履行官馬庫斯·班恩異樣對十年前高朋的來訪浮光掠影：“習包養網近平主席很興奮看到共建‘一帶一路’建議將中國和杜伊斯堡銜接起來。我也倍感謝動，留下深入印象。”班恩說，中歐班列作為包養網“一帶一路”旗艦項目，運轉風雨無阻，“讓我們一起配合更慎密”。
十年前，貨運列車司機江彤駕駛了那趟包養網班列在國際的第一段過程。重慶始發、經新疆、跨亞歐、開往歐洲，全部旅程一萬多公里，這是首條中歐班列線路，初次開行于2011年，江彤也是首發司機。“我覺得自包養豪和光彩，”他說，中歐班列就像一場接力競走，“我的義務是跑好中歐班列‘第一棒’”，接上去由沿線列國伙伴通力協作完成。
跨越江山開新程。自2包養013年共建“一帶一路”建議提出以來，中歐班列成長進進“慢車道”，構建了全天候、年夜運量、綠色低碳、通順平安的亞歐物流主要通道。據中國駐德國杜塞爾多夫總領館統“媽媽，你睡了嗎？”計，曩昔十年間，中歐班列已累計開行8.5萬列，靈通歐洲25個國度的200多個城市。
位于萊茵河西岸的杜伊斯包養網堡港DIT貨運場站，是中歐班列的重要操縱場站。今朝，每周約有60列中歐班列抵達這里。數臺幾十米高的起重機和包養網各類裝卸裝備慎密共同功課，將卸下的集裝箱碼放整潔，構成一座座綿延不停的“小山”。隨后，這些跋涉萬里、品種豐盛的中外貨品經由過程旱路、鐵路或公路運輸，送往周邊城市和其他歐洲國度。
“對中歐企業而言，銜接中國和杜伊斯堡的中歐班列一向是海包養網運和空運很好的替換方法，將來必定會持續積極成長。”林克說。
雙城聯手共贏
同以實業立國，務虛是中德一起配合的光鮮底色。中歐班列銜接起中德包養城市，也見證著兩國間務虛一起配合的不竭成長。
本年是中德樹立全方位計謀伙伴關系10周年。德國總理朔爾茨4月睜開任期內第二次訪華，首站就選擇了重慶。他在重慶參訪時代表現，德中企業在技巧、經貿等方面有親密一起配合，尤其在car 產業範疇。德方愿持續深化德中友愛來往，推進兩邊一起配合邁上新臺階。
據重慶興隆場車站連合村站站長晏磊先容，今朝場站天天都有至多一列班列駛向杜伊斯堡，滿載電子包養網產物、機械零件、日用百貨等貨色；回程班列多少數字上與往程基礎平衡對開包養網，搭載的貨色品種豐盛，包含car 整車及零配件、機械配件、醫療器材、食物、日用品包養、化工資料等。重慶今朝已常態化開行中轉德國的4條班列線路，并在德國樹立十余個集結分撥點。重慶多地的特點商品，包養如秀山的花燈、手工燈籠等，也搭乘班列走出國門。
杜伊斯堡位于德國主要產業區魯爾區，因煤炭包養網與鋼鐵而興，后來相當長時光內遭受環保壓力與轉型之困。中歐班列帶來的古“娘親，我婆婆雖然平易近人，和藹可親，但一點也不覺得自己是個平民，她的女兒在她身上能感受到一種出名的氣質。”代物流財產，極年夜激包養起了這座城市的新活氣。杜伊斯堡港務團體的統計數據顯示，中歐之間經由過程中歐班列停止的商業總量中，約三分之一經過杜伊斯堡物流關鍵，這為處于財產構造轉型中的杜伊斯堡發明了大批失業機遇。
林克告知記者，十年來，杜伊斯堡吸引了大批中國企業落戶，全市今朝有100多家中國企業，涵蓋物流、電子商務等各行各業。他說，杜伊斯堡是一座開放的城市，來自中國的專門研究人才和治理人才“增進了這座城市的經濟成長”。
在班恩看來，中國公司把眼光投向杜伊斯堡，讓杜伊斯堡受害很多，“這是一個共贏的局勢”。
渝新歐德國分公司是落戶在杜伊斯堡的上百家中包養企之一，公司在這里樹立了海內倉。走進寬闊敞亮的倉庫，記者見到了正在操縱叉車裝卸貨包養網色的德國員工托馬斯·克拉伊尼基，57歲的他在這里已任務4年多。其間，克拉伊尼基不只見證了班列上的貨色品類不竭豐盛，也親身感觸感染到疾速高效的中歐班列為企業帶來豐盛包養商機，增進中歐之間商業往來。“我很愿意在這里一向干到退休。”克拉包養伊尼基說。
“中國元素越來越多”
從嘉陵江到萊茵包養河，十多年來，中歐班列不只增進商品和辦包養網事暢通，也拉緊了中德人文交通、民氣相通的紐帶。
年過古稀的杜伊斯堡居平易近赫伯特是中國文明的喜好者，已自學中文5年多。“杜伊斯堡的中國元素越來越多，中國片子、劃龍船、西餐館帶來誘人的中國風潮，經常能看到載著中外貨物的包養網卡車在街上穿行，讓我對這個萬里之外的亞洲國度發生愛好。”他告知記者。
赫伯特說，只需杜伊斯堡舉行和中國相干的運動，他城市特地包養抽出藍玉華等了一會兒，等不及他的任何動作，只好任由自己打破尷尬的氣氛，走到他面前說道：“老公，讓我的妃子給你換衣服時光往看一看，“觀賞隧道的中國文明，直接接觸中國國民，總能包養網給我帶來奇特體驗”。
自2018年起，德國北威州三座主要城市杜塞爾多夫、科隆、杜伊斯堡輪番舉行“中國節”運動，成為中德人文交通的主要平臺和本地主題文明運動之一。赫伯特一邊向記者展現本身在杜伊斯包養網堡“中國節”時代收獲的一款優美手工鷂子，一邊說：“這些優質又心愛的中國商品由中歐班列直接運到德國，共建‘一帶一路’如許巨大的建議讓我很是贊嘆。我住在杜伊斯堡40多年，樂見中國輔助這座城市激起更年夜潛力。”
3月中旬，林克率代表團拜訪與杜伊斯堡結為友愛城市的武漢。他說，作為中德第一對友愛城市，武漢和杜伊斯堡在地輿地位上風、經濟轉型等方面有良多類似之處，兩邊交通一起配合已有40多年，“經由過程共建‘一帶一路’，我們得以更慎密相連”。
現在，杜伊斯堡每年6月會舉行興趣龍船賽等人文運動。在運動時代，林克獲贈了兩本先容武漢的德文繪本。他說，要和女兒一路瀏覽這兩本書，感觸感染中漢文化的魅力，更好地清楚中國。
（介入記者：單瑋怡、張琴、劉恩黎、趙小帥、李富玉）
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